NVH- & Akustik-Lösungen für die Automotive-Industrie
Ob E-Antrieb oder Verbrenner – Fahrkomfort und akustische Qualität sind entscheidende Kaufkriterien. Als Ihr Engineering-Partner unterstützen wir OEMs und Zulieferer mit präzisen Simulationen und Messungen dabei, anspruchsvolle NVH-Ziele (Noise, Vibration, Harshness) zu erreichen, Entwicklungszeiten zu verkürzen und Innovationen schneller auf die Straße zu bringen.
Perfekter Fahrkomfort, kürzere Entwicklungszyklen
In einem wettbewerbsintensiven Markt dulden Kunden keine Kompromisse beim Komfort. Gleichzeitig erhöht der Wandel zur E-Mobilität die Komplexität der Fahrzeugakustik fundamental.
Engineering-Dienstleistungen für die Automotive-Industrie
Wir unterstützen OEMs und Zulieferer im gesamten V-Modell – von der Zieldefinition (Target Setting) bis zur Homologation. Unsere Expertise umfasst die drei Kernbereiche: Physische Messung & Diagnose, Digitale Simulation & Optimierung sowie Akustik-Beratung.
Messung und experimentelle Analysen
Wir liefern die validen Daten, die Sie für Ihre Entscheidungen benötigen, und identifizieren die Ursachen für bestehende NVH-Probleme.
Experimentelle Modalanalyse
Wir ermitteln die realen Eigenfrequenzen und Schwingungsformen Ihrer Bauteile und Baugruppen (z.B. Hilfsrahmen, Karosseriestrukturen, Antriebsstränge), um kritische Resonanzen im Fahrbetrieb zu identifizieren.
Transferpfadanalyse (TPA)
Wir quantifizieren exakt die dominanten Übertragungswege – sei es Körperschall (z.B. von Motorlagern) oder Luftschall (z.B. Abstrahlung von Komponenten) – von der Quelle (z.B. E-Maschine) bis zum Ohr des Fahrers.
Ortung von Schallquellen
Mittels Akustischer Kamera (Beamforming/Array-Messungen) und Intensitätssonden visualisieren wir Schall-Hotspots an Komponenten.
Psychoakustik-Analyse
Wir bewerten die Geräuschqualität (Sound Quality) objektiv und subjektiv. Ist das Schließgeräusch einer Tür „wertig“? Ist das Geräusch eines Fensterhebers „störend“? Wir analysieren Psychoakustik-Parameter wie Lautheit, Schärfe und Tonalität.
Messung von Blocked Forces
Wir charakterisieren Körperschallquellen (z.B. E-Motoren, Pumpen, Inverter) unabhängig von ihrer Einbausituation. Die Ermittlung der „Blocked Forces“ auf dem Prüfstand ermöglicht einen direkten Vergleich (Benchmarking) von Aggregaten und liefert essenziellen Input für TPA-Simulationen.
Digitale Simulation & Optimierung (CAE & Virtual Prototyping)
Wir verlagern die NVH-Optimierung in die frühesten Phasen Ihres Entwicklungsprozesses (Front-Loading), um teure Prototypen-Schleifen zu vermeiden.
NVH-Simulation
Wir bauen Ihr Fahrzeug oder Ihre Komponenten (z.B. Achsen, Batteriesysteme, Karosserien) digital nach. Wir simulieren die dynamische Antwort auf Anregungen (z.B. Straßenunebenheiten) und prognostizieren das Schallfeld im Innen- und Außenraum (mittels FEM, BEM oder SEA).
E-Powertrain Akustik
Wir simulieren hochfrequente, tonale Geräusche (das „Pfeifen“ oder „Surren“) von E-Maschinen und Invertern. Wir analysieren die elektromagnetische Anregung (Maxwell-Kräfte) und deren Auswirkung auf die Struktur und die Akustik
Strukturoptimierung
Mittels Topologie- und Formoptimierung (Sicken, Verrippungen) maximieren wir die Steifigkeit Ihrer Bauteile bei minimalem Gewicht.
Fachpublikationen & Forschung
Unser Wissen basiert auf kontinuierlicher Forschung an der Spitze der Akustik-Entwicklung. Wir teilen unsere Erkenntnisse regelmäßig auf den wichtigsten Fachtagungen.
- DAGA 2021 Wien: Anwendung der parametrischen Modellordnungsreduktion in der Vibroakustik >> zur Publikation >>
- inter.noise 2022 Glasgow, Scotland: Application of the Transfer Path Analysis to Vehicle Doors >> zur Publikation >>
- DAGA 2023 Hamburg: Dämpfungsidentifikation von Leichtbaustrukturen >> zur Publikation >>